9月17日上午，由公司路橋五部負責施工的元綠高速公路土建七分部阿扎河2號隧道左幅順利貫通。

阿扎河2號隧道左幅全長(cháng)262米，全部為Ⅴ級圍巖，圍巖破碎、自穩能力極差，出口端淺埋、偏壓嚴重。在施工過(guò)程中，面對復雜的地質(zhì)條件，項目部精心組織，多措并舉，強化各項風(fēng)險管控措施，及時(shí)優(yōu)化施工掘進(jìn)參數，堅持“先探測、管超前、短進(jìn)尺、弱擾動(dòng)、強支護、快封閉、勤量測”施工原則，全面落實(shí)超前地質(zhì)預報及監控量測制度，嚴格把控隧道施工安全質(zhì)量紅線(xiàn)，為阿扎河2號隧道左幅順利貫通提供了安全保障。

項目部將緊緊圍繞質(zhì)量月“加強質(zhì)量支撐 共建質(zhì)量強國”活動(dòng)主題，嚴格按照集團“四保一控一樹(shù)”項目管理要求，強化項目安全質(zhì)量管控，齊心協(xié)力、克難攻堅，全力以赴推進(jìn)項目剩余建設任務(wù)。

【工程概況】元陽(yáng)至綠春高速公路建設項目土建七分部，起點(diǎn)K34+855位于阿扎河2號隧道進(jìn)口，止于阿德4號大橋，路線(xiàn)長(cháng)3.505千米，本標段范圍內設橋梁11座，其中特大橋2座，大橋8座，中橋1座，橋隧比為94.05%。阿扎河2號隧道設計為分離式隧道，左幅起止樁號為：ZK34+850~ZK35+112,長(cháng)262米，最大埋深約80.69米；右幅起止樁號為：K34+892~K35+081.68,長(cháng)189.68米，最大埋深約53.67米。

（責任編輯：郭思）