9月4日上午，隨著(zhù)左幅18-4號箱梁順利就位，達哈樞紐主線(xiàn)2號橋232片箱梁全部架設完成，這也標志著(zhù)由公司橋梁直管項目部負責施工的永金高速土建一分部主線(xiàn)貫通。

自2024年4月復工以來(lái)，永金高速一分部精心組織，合理謀劃，制定嚴密的施工計劃，合理配置人、材、機等生產(chǎn)要素，克服立交橋梁架設、跨國道橋梁施工等技術(shù)難題，逐步將生產(chǎn)步伐提速，以保證生產(chǎn)目標實(shí)現，為主線(xiàn)通車(chē)奠定了基礎。

永金高速一分部全線(xiàn)設計梁板1118片，目前已完成梁板預制1056片，完成架設972片。項目部將嚴格按照集團“四保一控一樹(shù)”項目管理要求，深入踐行公司“管理自我革命，經(jīng)濟效益至尊”的管理理念，強化項目管理，進(jìn)一步精心組織，加快完成剩余工程量，按照集團要求按期完成各項工作的轉序。

【工程概況】云南省S45永金高速新平（戛灑）至元江（紅光）段土建一分部主線(xiàn)全長(cháng)7.416千米，包含兩個(gè)立交區，分別是戛灑立交區和達哈樞紐立交區。分部?jì)裙灿写笾袠蛄?4座，路基挖方279.16萬(wàn)立方米，路基填方71.41萬(wàn)立方米，橋梁占比39.96%。橋梁樁基累計725棵；空心薄壁墩716米；變截面實(shí)心方墩2488米；圓柱墩9284.76米；預應力混凝土梁板合計1118片，其中箱梁743片，T梁375片。

（責任編輯：潘駿逸）